Главная
Honda
	Civic / Acura Integra
		1. Введение
		2. Инструкция по эксплуатации
		3. Текущее обслуживание
		4. Двигатель
		5. Системы охлаждения и отопления
		6. Системы питания и выпуска
		7. Электрооборудование двигателя
		8. Системы управления двигателем
		9. Коробка переключения передач
		10. Cцепление и приводные валы
		11. Тормозная система
			11.1. Спецификации
			11.2. Система антиблокировки тормозов (ABS) - общая информация и коды неисправностей
			11.3. Замена тормозных колодок дисковых тормозных механизмов
			11.4. Снятие, ремонт и установка суппортов дисковых тормозных механизмов
			11.5. Проверка состояния, снятие и установка тормозного диска
			11.6. Замена башмаков барабанных тормозных механизмов задних колес
			11.7. Снятие и установка колесных цилиндров
			11.8. Снятие и установка главного тормозного цилиндра
			11.9. Проверка состояния и замена тормозных линий и шлангов
			11.10. Прокачка тормозной системы
			11.11. Проверка исправности функционирования / герметичности, снятие и установка сборки вакуумного усилителя тормозов
			11.12. Регулировка стояночного тормоза
			11.13. Замена троса(ов) привода стояночного тормоза
			11.14. Проверка исправности функционирования, замена и регулировка датчика-выключателя стоп-сигналов
			11.15. Проверка исправности функционирования и замена датчика-выключателя уровня тормозной жидкости
		12. Подвеска и рулевое управление
		13. Кузов
		14. Бортовое электрооборудование

11.7. Снятие и установка колесных цилиндров

В случае возникновения утечек колесные цилиндры подлежат замене в обязательном порядке. Изготовители не рекомендуют предпринимать попытки проведения восстановительного ремонта данных узлов тормозных механизмов.

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Подоприте передние колеса противооткатными башмаками. 2. Снимите тормозной барабан и башмаки (см. Замена башмаков барабанных тормозных механизмов задних колес). 3. Очистите колесный цилиндр и окружающие его поверхности от грязи. 4. Отсоедините гидравлическую линию от задней части колесного цилиндра (см. сопроводительную иллюстрацию). Во избежание скругления шлицов штуцера воспользуйтесь специальным накидным ключом с разрезной головкой. При отсоединении не тяните за металлическую трубку тормозной линии во избежание ее деформации, способной существенно осложнить процедуру подсоединения. Сразу закупорьте открытый конец тормозной линии с целью минимизации потерь жидкости и во избежание попадания в гидравлическую систему грязи. 5. Отдайте два болта крепления колесного цилиндра (см. иллюстрацию выше). 6. Снимите колесный цилиндр с тормозного щита и перенесите его на чистый верстак. Если на фрикционных накладках тормозных башмаков имеются следы гидравлической жидкости, башмаки следует заменить, а рабочую поверхность барабана тщательно зачистить.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Смажьте сопрягаемые поверхности колесного цилиндра и тормозного щита герметиком RTV. Установите цилиндр на свое штатное место и подсоедините к нему гидравлическую линию. Не затягивайте пока штуцерную гайку. 2. Вверните крепежные болты и прочно их затяните. Теперь можно окончательно затянуть штуцерную гайку. Установите на место башмачную сборку. 3. Прокачайте тормозную систему (см. Прокачка тормозной системы). 4. Прежде чем приступать к эксплуатации автомобиля, удостоверьтесь в исправности функционирования тормозов.